Автомобильные новости в России

АВТОВАЗ может перейти под полный контроль «Рособоронэкспорта» RSS

Кипрская компания «Roscoe Holdings» приобрела пакет акций крупнейшего автопроизводителя России. Предметом сделки стали 11.5% акций ОАО «АВТОВАЗ». Принимая во внимание участие в активах кипрской компании российских «Рособоронэкспорта» и «Тройки Диалог», под контроль «Рособоронэкспорта» в целом попадает 18.62% акций. В следующем году планируется присоединить дочерние компании, держащие контрольный пакет акций, к «АВТОВАЗу», а затем погасить акции. В случае успешного проведения данных операций 75%+1 акция предприятия перейдет под контроль «Рособоронэкспорта».

Я считаю что это позитивно. Больше денег будут вкладывать в производство.

 

Дима, про ремни не знаю. Штраф увеличился до 500р. А с какого времени с 11.08.2007 или с 01.01.2008 - не знаю, пока найти не могу.

Я стараюсь пристегиваться. Раньше вообще было автоматом, и не замечал что как-то неудобно. Потом как-то эту привычку забросил. Сейчас опять нарабатываю. Тем у кого в автомобиле установлена подушка безопасности - пристегиваться обязательно, т.к. раскрывающаяся подушка может сломать нос, а то время как инерционный ремнь (по идее их сейчас ставят с преднатяжителями) подтягивает тело к сиденью и не дает клюнуть носом.

А то что штрафы увеличили - я за! Причем считаю что мало увеличили.

Вот сслыка. Там есть классная картинка на которой все показано, но она немного тяжеловата для темы. Ссылка на саму картинку.

 

Министр финансов Алексей Кудрин заявил журналистам, что к 2011 году государство сможет покрыть накопившееся недофинансирование строительства дорог и выйти на рекордные темпы. «Накопленное за 90-е и начало 2000-х недофинансирование системы инфраструктуры мы сможем преодолеть за ближайшие 5-7 лет. На это теперь будут выделяться достаточно большие ресурсы», - отметил А.Кудрин.
Министр пояснил, что ежегодно будет увеличиваться объем расходов как на само содержание дорог, так и на строительство. Кудрин пообещал, что к 2011 году не будет федеральных трасс с выбоинами и канавками.

Не уверен что получится все дороги залатать. Хотя уже сейчас ситуация начала улучшаться, что меня радует.

Ссылка на источник.

 

Через 5 лет в России будут продавать более 5 млн новых машин в год

К 2011-2012 году на территории России будет продаваться 3,8-4,2 млн новых легковых автомобилей. Такие данные содержатся в отчете о перспективах российского авторынка, подготовленном аналитическим агентством "Автостат". По прогнозам экспертов, достичь объема продаж в 5-5,5 млн машин в год наша страна сможет лишь к 2013-2014 году. И только при одном условии: если за эти 6-7 лет темпы развития нашей экономики будут достаточно высокими и не произойдет финансовых потрясений или банковских кризисов.
Кроме того, за эти годы в России должна выправиться демографическая ситуация и прекратиться существенная убыль населения, а доходы россиян должны из года в год планомерно расти. В случае такого развития событий, российский авторынок к 2015 году станет самым крупным на европейском континенте, а в мировом масштабе будет уступать лишь Америке и Китаю.

Аutonews.

Я думаю, что вполне возможный вариант развития событий.
Добавлено в [mergetime]1188795057[/mergetime]
В Самаре к 15.10.2007 обещают закончить ремонт ул. Гагарина, который ведет на Московское шоссе.

Я жду. Прогнозирую пробки на московском вдоль бывшего 4 ГПЗ. Так как весь поток пойдет туда. Там и так с утра - пробка практически до метро.

 

В заказах на Ford Focus II произошли изменения

После презентации обновленного Ford Focus во Франкфурте было объявлено, что новое поколение модели Focus уже совсем скоро будут собирать и на заводе во Всеволожске. Так что нынешнему поколению точно придется потесниться, так как новинку планируется собирать не вместе, а вместо устаревшего поколения бестселлера. Россия уже несколько лет бьет все европейские рекорды по продажам Ford, поэтому подобный шаг был предсказуем и вполне понятен, вот только действительно ли нужно было производить рокировку прямо сейчас? Ведь за старой моделью люди все еще готовы стоять в очередях вплоть до следующего года.

В представительстве Ford уверены, что шаг этот правильный и новый Focus просто обязан немедленно заменить предыдущий. Компания Ford Motor направила своим дилерам письмо, в котором оповестила о начале производства новых авто во Всеволожске. Таким образом, компания порекомендовала дилерам заключать договоры на покупку уже обновленной модели. Продавцам придется уговаривать клиентов отказываться от покупки теперь уже “старого” Focus и приобретать новый. По словам Екатерины Кулиненко, менеджера по связям с общественностью Ford, сборка обновленной модели на заводе начнется после новогодних праздников, в течение которых будут произведены все работы по подготовке к выпуску нового поколения.

Одним из конкурентных преимуществ Focus всегда считалась невысокая цена. Однако с выходом на рынок после рестайлинга Focus неизбежно подорожает. Но ни дилеры, ни представительство не выражают беспокойства по поводу возможного недовольства клиентов.

Версия для печати

В заказах на Ford Focus II произошли изменения

После презентации обновленного Ford Focus во Франкфурте было объявлено, что новое поколение модели Focus уже совсем скоро будут собирать и на заводе во Всеволожске. Так что нынешнему поколению точно придется потесниться, так как новинку планируется собирать не вместе, а вместо устаревшего поколения бестселлера. Россия уже несколько лет бьет все европейские рекорды по продажам Ford, поэтому подобный шаг был предсказуем и вполне понятен, вот только действительно ли нужно было производить рокировку прямо сейчас? Ведь за старой моделью люди все еще готовы стоять в очередях вплоть до следующего года.




В представительстве Ford уверены, что шаг этот правильный и новый Focus просто обязан немедленно заменить предыдущий. Компания Ford Motor направила своим дилерам письмо, в котором оповестила о начале производства новых авто во Всеволожске. Таким образом, компания порекомендовала дилерам заключать договоры на покупку уже обновленной модели. Продавцам придется уговаривать клиентов отказываться от покупки теперь уже “старого” Focus и приобретать новый. По словам Екатерины Кулиненко, менеджера по связям с общественностью Ford, сборка обновленной модели на заводе начнется после новогодних праздников, в течение которых будут произведены все работы по подготовке к выпуску нового поколения.

Одним из конкурентных преимуществ Focus всегда считалась невысокая цена. Однако с выходом на рынок после рестайлинга Focus неизбежно подорожает. Но ни дилеры, ни представительство не выражают беспокойства по поводу возможного недовольства клиентов.

Больше всего эта ситуация возмутит людей, которые уже заключили договоры на поставку автомобиля в наступающем 2008 году. В этом случае, судя по всему, соглашение с продавцом им придется расторгнуть, при условии, что их автомобиль еще не успел поступить в производство. В то же время внести предоплату за обновленный Focus пока не удастся, ведь цены еще не объявлены и не разглашаются. Е. Кулиненко уверена, что покупатели всегда стремятся покупать новые модели, так что незначительное увеличение цены вряд ли заставит их отказаться от своего выбора. Это, правда, касается только тех, кто находится еще на стадии выбора автомобиля. Вопрос же о перезаключении договоров на новые авто кажется более серьезным, и поэтому подобные проблемы будут решаться в индивидуальном порядке.

www.autonews.ru

 

Дима, у меня надежность "фордов" вызвает сомнения. Я не отношу эту марку к числу надежных. А по дизайну Ford Foces II хорошо смотрится.

 

Москву от пробок спасут рокады

На днях правительство Москвы представило на суд общественности новый генеральный план развития инфраструктуры столицы до 2025 года. Кроме бесчисленных нововведений, касающихся улучшения быта москвичей, в нем есть несколько пунктов, непосредственно интересующих всех, кто ежедневно теряет по несколько часов, простаивая в пробках. Это самое страшное бедствие наших дней. Время, а следовательно, и деньги теряются безвозвратно из-за несовершенства дорожной системы, словно из огромной дыры в экспортной нефтяной трубе утекают нефтедоллары и нефтеевро.

Для решения проблемы перегруженности движения разработано несколько сценариев развития. Один из них предполагает так называемую децентрализацию города – часть министерств, ведомств, офисов, развлекательных заведений в течение нескольких ближайших лет переедет на окраины. Таким образом предполагается хоть как-то сдержать рост перегруженности исторического центра города.

Кроме Четвертого транспортного кольца появятся еще две новые магистрали – Северная и Южная рокады. Южная рокада пройдет через улицу Обручева, затем дойдет до Балаклавского проспекта и Варшавки. Дальше под железнодорожными путями и с разворотом перейдет на Каширское шоссе. Чуть позже рокаду продлят до района Братеево через улицу Верхние Поля и в конце концов соединят с Новорязанским шоссе. Северная рокада начнется от трассы Москва – Санкт-Петербург в столичном районе Левобережный, пройдет вдоль Октябрьской железной дороги, затем выйдет на проспект Королева и пройдет в сторону Преображенской и Семеновской площадей, после она выйдет в район Кожухово через Перово. Кроме того, до 2015 года новая трасса соединит районы Царицыно и Братеево подземным тоннелем. Появятся два шоссе, дублирующие с севера и юга Кутузовский проспект, а также дублеры Волгоградского проспекта и Дмитровского шоссе.

Как заявила представитель НИиПИ Генплана Людмила Ткаченко, одной из задач представленного генплана является ограничение “автомобилизации города”. То есть речь идет об ограничении въезда в центр города легковых автомобилей. Также внимание будет направлено на развитие метрополитена и железнодорожного транспорта.

сообщает www.autonews.ru

 

Россия станет главным авторынком в мире

По данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в РФ, за 9 месяцев 2007 года рост рынка составил 63%: если в прошлом году за это время было продано 699 474 легковых автомобиля иностранного производства, то в этом – уже 1 137 238. С учетом новых автомобилей российского производства, было продано 1 млн 675 тысяч. Это на 31,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Согласно прогнозам ИА “Автостат”, по итогам 2007 года суммарные продажи новых легковых автомобилей в России составят 2 миллиона 280 тысяч единиц, из которых 680 тысяч будут отечественных марок, а прирост парка иномарок за 2007 год составит 1,5-1,7 млн единиц (25,8%) – в следующем году он может увеличиться до 2 млн единиц. Специалисты агентства отмечают, что ежемесячный объем продаж новых автомобилей в России в последние три месяца стабильно превышает отметку в 200 тысяч единиц.

По разным оценкам, рост российского авторынка продолжится как минимум следующие 6 лет в среднем примерно на 25% в год. Согласно оценке экспертов из “Автостата”, при сохранении нынешних темпов прироста и изменения структуры автомобильного парка на ближайшие несколько лет, число иномарок и российских моделей сравняется в 2012 году. К тому моменту на учете в российской Госавтоинспекции будет числиться порядка 36-38 млн легковых автомобилей, в том числе 18-19 млн иномарок и такое же число российских моделей.

Основная причина, почему россияне покупают все больше автомобилей, – общий рост экономики. Рост продаж будет преобладать в B- и C-классах, а также в сегменте класса люкс. Лидеры в ближайшее время, скорее всего, пока останутся прежними: Ford, Chevrolet и Toyota, в основном благодаря запуску сборочных предприятий на территории России. Выход на рынок конкурентоспособных моделей азиатских брендов, которые более динамично реагируют на запросы рынка, приведет к мощному росту продаж китайских автомобилей. По прогнозу аналитиков, продажи китайских автомобилей в России к 2012 году вырастут до 300 000 и более, таким образом доля рынка азиатских производителей к 2015 году может превысить все остальные марки. В то время как доля Lada ежегодно будет снижаться примерно на 10%.

Роль России в мировом автопромышленном контексте будет только укрепляться.

Согласно данным Ernst&Young в обзоре “Российский автомобильный рынок” 2007 года (The Russian Automotive Market), по объему производства китайская автопромышленность уже вышла на 3-е место в мире после США и Японии. Россия пока занимает 8-е место, но к 2010 году должна выйти на уровень Германии (3,5 миллиона автомобилей в год), которая сегодня занимает 4-е место после США, Японии и Китая. На японском рынке, наиболее зрелом в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в течение этого периода объемы сборки легковых автомобилей будут оставаться относительно стабильными, с небольшим сокращением на 250 тыс. автомобилей (2%).

Эксперты единодушно прочат мощное и стабильное развитие автоиндустрии в России в ближайшее время за счет новых автосборочных производств, отмечая, что те инвестиции, которые были сделаны автопроизводителями в прошлом году, будут оправданы с лихвой. Сейчас на территории России успешно работают семь сборочных производств, обеспечивая уже более 30% от общего объема выпускаемых автомобилей. Согласно прогнозу Ernst&Young, к концу 2007 года мощности по производству иномарок в России составят 600 тысяч автомобилей в год, а к 2010 году они вырастут до 800-900 тыс. автомобилей в год.

Сообщает autonews


36-38 млн легковых автомобилей - я думаю как мы будем ездить.

 

Начались продажи первого российского ГЛОНАСС-навигатора

Вчера, 27 декабря, в России стартовали продажи первого спутникового навигатора отечественного производства, работающего с сигналами как GPS, так и ГЛОНАСС. Новинка под названием Glospace разработана Научно-исследовательским институтом космического приборостроения. Первый двухсистемный навигатор предназначен в первую очередь для использования в автомобиле: он обладает цветным сенсорным дисплеем с диагональю 7" и разрешением 480x234 пикселей, процессором 400 МГц, встроенной памятью 64 Мб и операционной системой Windows CE 5.0 (возможность установки дополнительных приложений не предусмотрена).

Glospace компектуется картой памяти на 1 Гб, картой Москвы и Московской области, а также совместим с системой оповещения об автомобильных пробках от агентства "СМИЛИНК". Среди дополнительных мультимедийных возможностей устройства присутствуют проигрывание аудио- и видеофайлов в формате MPEG, просмотр фотографий и подключение видеопроигрывателя через AV-вход. Планируется появление модифицированных версий Glospace со встроенным модулем беспроводной связи Bluetooth, ТВ- и радиотюнерами и др.

Цена навигатора выше аналогов, принимающих сигналы только американских спутников: 12 000 рублей против 7-8 тысяч у конкурентов. Несмотря на это, первая пробная партия из 100 штук уже раскуплена, передает CNews.

 

А увеличение дохода (зарплаты) обычно приводит к увеличению затрат, причем увеличение последнего непропорционально увеличению дохода.

Wanderer, у кого как.